İzmit Oto Kumanda Tamiri: Buton, Kasa ve Kart Onarımı

Kumanda arızalarının önemli bir kısmı pilden kaynaklanır ve kendiniz çözebilirsiniz. Kumanda 1-2 metreden çalışıyor, uzaktan çalışmıyorsa pil bitmek üzeredir. Çoğu kumanda CR2032 veya CR2025 pil kullanır; markette bulunur. Pili değiştirirken artı yüzün yönüne dikkat edin, bazı kasalarda yön tersinedir.

Pil yeniyse ve kumanda hâlâ çalışmıyorsa sıra şu ihtimallerde: pil yuvasının yaylı kontağı oksitlenmiş, buton altındaki iletken pad aşınmış, devre kartındaki lehim çatlamış ya da kumanda araçla senkronunu kaybetmiş. Bunları ayırt etmek için frekans test cihazı kullanırız: kumandaya basıldığında cihaz 433 MHz sinyali görüyorsa kumanda yayın yapıyordur, sorun araç tarafındadır; sinyal yoksa arıza kumandadadır.

En sık basılan tuş, genellikle kilit açma, yıllar içinde altındaki temas noktasını aşındırır. Belirtisi tuşa birkaç kez ya da çok sert basmak zorunda kalmaktır. Bu tuşun altındaki mikro anahtar (tact switch) sökülüp yenisiyle değiştirilir; 10-15 dakikalık bir lehim işidir ve kasa değişimine gerek kalmaz.

Kumanda düşmüş veya ıslanmışsa devre kartında çatlak lehim ya da oksitlenme olur. Kartı temizleyip lehimleri yenileriz. Kart tamamen yanmışsa ya da anten devresi kopmuşsa kart onarımı yerine yeni kasa ve yeni elektronik gerekir; bu durumda kumanda araca yeniden tanıtılır.

Kasa kırıldıysa ama elektronik sağlamsa en ekonomik çözüm kasa değişimidir. Eski kasa açılır; devre kartı, transponder çipi ve pil yuvası yeni kasaya alınır. Sustalı anahtarlarda bıçak da aktarılır ya da yeni bıçak eski ölçüde kesilir. Araç elektroniği değişmediği için yeniden tanıtma gerekmez; anahtar hemen çalışır.

Kasa değişimini şu durumlarda yapıyoruz:

• Sustalı anahtarın menteşesi kırılmış, bıçak katlanmıyor veya sallanıyor.
• Anahtar halkası kopmuş, kasa çatlamış, pil kapağı kapanmıyor.
• Tuş lastikleri yırtılmış, tuşlar kasaya gömülüyor.

Orijinal ve muadil kasa seçenekleri vardır; muadil kasalar stoğumuzda bulunur, orijinal bazı markalarda sipariş gerektirir.

Eski model araçlarda düz çipli anahtar ile ayrı bir kumanda taşınır. İkisini tek sustalı kasada birleştirmek mümkündür: mevcut çip yeni sustalı kasaya alınır, bıçak eski ölçüde kesilir, kumanda kartı ya eski kumandadan aktarılır ya da yeni kart araca tanıtılır.

Bu işlem Fiat Doblo ve Palio, Renault Clio II ve Kangoo, Ford Transit ve Connect, Toyota Corolla ve Hyundai Accent gibi araçlarda sık istenir. Aracın merkezi kilit sisteminin uzaktan kumandaya uygun olması şarttır; kumanda alıcısı olmayan araçlarda sustalı kasa yalnızca mekanik anahtar olarak çalışır. Bunu telefonda model bilgisiyle söyleriz.

Bazı kumandalar pil değişiminden sonra ya da uzun süre pilsiz kaldıktan sonra araçla senkronunu kaybeder. Belirtisi kumandanın sinyal yollaması ama aracın tepki vermemesidir. Bazı markalarda kontak açıp tuş kombinasyonuyla senkron sağlanır; bazılarında OBD üzerinden yeniden tanıtma gerekir.

Kumanda kartı değiştiyse yeniden tanıtma zorunludur. Kodlama cihazıyla araca bağlanır, yeni kumanda eklenir, eski kumanda istenirse silinir. Bu işlem 15-25 dakika sürer. Kumanda çalışmıyor ama anahtar aracı çalıştırıyorsa immobilizer devrede değildir; kumanda ve immobilizer ayrı sistemlerdir ve biri arızalıyken diğeri çalışmaya devam eder.

Kumanda tamirinin fiyatı yapılan işe göre değişir: pil ve temizlik, buton lehimi, kasa değişimi ya da yeni kumanda kartı tanıtma. Kasa değişimi buton tamirinden, yeni kart tanıtma kasa değişiminden pahalıdır. Aralıklar fiyat sayfamızda.

Devre kartı ve kasa birlikte bozulduysa tamir yerine sıfır anahtar tanıtmak daha mantıklıdır; eski parçalara para harcamazsınız. Kumanda yanında çip de arızalıysa iş yedek anahtar yapımına döner. Garanti kapsamındaki araçlarda kumanda arızası genellikle garanti dahilindedir; önce yetkili servise sormakta fayda var.